主要构建结构简介 1、罐体 洒水车罐体结构，罐体为椭圆柱体形，用钢板制成，整车罐体水仓为2—3室，中间个班下端有通孔，仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。 2、罐口 罐门组件：大盖由螺栓紧固在罐门颈板上，有一个支销和一个护板小盖连接在一起，顺时针转小盖之上可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上开有一个Φ30的孔，以便在加水过程中，使罐内的压力与大气压力基本一致。 3、取力箱 洒水车采用东风、解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮合位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。 4、水泵 自吸式或圆弧齿轮式洒水车泵。该泵的结构原理、使用维护保养，详见《洒水车泵使用说明书》、《圆弧齿轮泵使用说明书》。 5、球阀 该洒水车采用了两个二通球型阀门一个四位三通球型阀门。球阀由阀体、密封垫、调整座、阀杆、手柄等组成，扳动手柄旋转45°，在阀杆的作用下球芯转动，通孔对准口时液体即可流通，当手柄返回原位时，液体则截断通流，达到任意启闭作用。 四位三通球阀是一种通过改编阀芯位置，形成多路液体通道的球阀。该阀能迅速改变液流方向，可广泛用于非腐蚀性介质和腐蚀性介质的液流中，其原理和二通球阀基本相同，它也是通过扳动手 柄的位置来实现任意两空的通闭。 6、喷水器
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洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
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