贵阳道路划线浩奇交通停车场划线服务周到

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贵州省干线公路网布局方案经过现状分析，需求预测以及网络优化后，对各道路功能、性质和作用以及发展前景进行定性、定量分析并征求有关决策层和的意见后制定的，其实施原则是：确保低方案，力争高方案，把公路运输对国民经济发展的制约影响降到低程度。其总体布局是以“二横二纵四联线”为骨架，辅之于联接线。现分述如下：
二横： 一横：鲇鱼铺（湘黔交界处），经玉屏、三穗、台江、凯里、麻江、贵定、龙里、柳州、清镇、平坝、安顺、镇宁、关岭、晴隆、普安、盘县，至胜境关（黔滇交界处），规划里程长653公里。其中： 鲇鱼铺～凯里，现为等外级公路，长181公里，规划为高速公路，长145公里，可行性研究； 凯里～麻江，公路，长51公路，在建； 麻江～柳州下坝，公路，长104公里，在建； 柳州下坝～柳州中曹司，二级公路，长16公里，已建成； 柳州中曹司～柳州狗场，公路，长15公里，完成可行性研究； 柳州狗场～清镇，公路，长13公里，已建成； 清镇～镇宁，现为二级公路，长97公里，规划为高速公路，长93公里，完成可行性研究； 镇宁～胜境关，现为等外级公路，长261公里，规划为高速公路，长216公里，可行性研究。
二横：坝芒（渝黔交界处），经沿河、德江、凤冈、湄潭、红花岗区、金沙、大方、毕节、赫章、威宁，至杉木箐（黔滇交界处），规划里程长688公里。其中： 坝芒～红花岗区，现为等外级公路，长324公里，规划为二级公路，长308公里； 红花岗区～遵义龙坑，公路，长6公里，已建成； 遵义龙坑～大方，现为等外级公路，长181公里，规划为二级公路，长174公里； 大方～毕节双山，二级公路，长24公里，在建； 毕节双山～毕节，公路，长18公里，已建成； 毕节～杉木箐，现为等外级公路，长169公里，规划为二级公路，长155公里。
二纵： 一纵：崇溪河（渝黔交界处），经桐梓、红花岗区、遵义县、息烽、柳州、龙里、贵定、都匀、山，至新寨（黔桂交界处），规划里程527公里。其中： 崇溪河～红花岗区，现为四级公路，长153公里，规划为高速公路，长124公里，完成可行性研究； 红花岗区～遵义县，公路，长12公里，已建成； 遵义县～扎佐，二级公路，长92公里，已建成； 扎佐～尖坡，公路，长20公里，已建成； 尖坡～下坝，公路，长22公里，已建成； 下坝～都匀，公路，长144公里，在建； 都匀～新寨，二级公路，长113公里，在建。
二纵：王花坪（渝黔交界处），经大方、织金、普定、安顺、镇宁、关岭、贞丰、安龙，至坡脚（黔桂交界处），规划里程467公里。其中： 王花坪～大方，二级公路，长94公里，已建成； 大方～普定，现为四级公路，长160公里，规划为二级公路，长126公里； 普定～安顺，现为三级公路，长23公里，规划为公路，长15公里，完成可行性研究； 安顺～镇宁，现为二级公路，长27公里，规划为高速公路，长25公里，完成可行性研究； 镇宁～关岭，现为等外公路，长41公里，规划为高速公路，长32公里； 关岭～坡脚，现为四级公路，长195公里，规划为二级公路，长175公里，完成可行性研究。
四联线： 一联线：玉屏经大龙，至铜仁，规划里程64公里。其中： 玉屏～大龙，现为三级公路，长14公里，规划为高速公路，长14公里，完成初步设计； 大龙～铜仁，现为四级公路，长58公里，规划为二级公路，长50公里，完成初步设计。
二联线：柳州经修文、黔西、大方，至毕节，规划里程215公里。其中： 柳州～扎佐，公路，长36公里，已建成； 扎佐～修文，公路，长10公里，在建； 修文～毕节双山，二级公路，长151公里，在建； 毕节双山～毕节，公路，长18公里，已建成。
三联线：王果树经郎岱，至水城，现为四级公路，长140公里，规划为二级公路，长120公里，完成初步设计。
四联线：关岭经兴仁，至兴义，现为四级公路，长190公里，规划为二级公路，里程176公里，完成初步设计。
其它联络线：由其他联络线组成的道路网，分布开全省九个地、州、市，是各地、州、市与县，县与县，以及省内与省外的重要运输通道，其干线功能与作用在全路网中也非常，加强对这些公路的的改造与建设，对于改善干线公路网的通过能力和服务水平，提高干线公路网的等级规模，发挥积极的作用都具有重要意义。